ЕЖ: Мэтт Бори предупреждает, что ситуация в российском воздушном пространстве становится все более опасной и может привести к авиакатастрофе.

Следующая цель Украины — закрыть коммерческое воздушное пространство России — WSJ. Часть 2/2 Остается неясным, сможет ли украинский парк беспилотников добиться полного закрытия российского воздушного пространства, несмотря на стремительный рост арсенала Киева. Авиакомпании начинают проявлять настороженность в связи с растущим риском аварии в российском воздушном пространстве. В конце июня израильский национальный перевозчик EL AL приостановил полеты между Тель-Авивом и Москвой, сославшись на атаки украинских беспилотников. В апреле Air India изменила свой последний маршрут, ранее проходивший через Россию, добавив вместо этого остановку для дозаправки в Сеуле на рейсах из Сан-Франциско в Дели. Другие авиакомпании прибегают к услугам частных охранных компаний, которые помогают определить оптимальные маршруты, высоту полёта и время суток для снижения рисков и преодоления растущих сбоев в российском воздушном движении. После заявлений Зеленского поздно вечером во вторник турецкая бюджетная авиакомпания Pegasus отменила несколько рейсов в Россию, сославшись на «технические и эксплуатационные причины». На следующий день эмиратский перевозчик Flydubai последовал её примеру, заявив, что корректирует расписание и маршруты полетов в связи с «изменяющейся ситуацией в регионе». По данным сервиса отслеживания Flightradar24, с 1 сентября отечественные и международные авиакомпании отменяют в среднем 86 рейсов в день. Федеральное авиационное агентство России отказалось от стандартной практики, предусмотренной Чикагской конвенцией — соглашением, регулирующим коммерческую авиацию во всем мире, — которое обычно обязывает государства реагировать на угрозы безопасности путем ограничения воздушного пространства и оперативного уведомления пилотов и авиакомпаний о рисках и закрытии взлетно-посадочных полос. Вместо этого Россия применяет ограниченный протокол безопасности, который она называет «ковровыми» ограничениями, в отличие от «полного» запрета, который предполагал бы официальное закрытие воздушного пространства. «Ситуация в воздушном пространстве становится все более сложной. Вероятно, это лишь вопрос времени, когда, судя по статистике, в этой зоне конфликта и вокруг нее произойдет еще одно катастрофическое событие», — сказал главный специалист по разведке в Osprey Мэтт Бори. «Суть в том, что если делать то, что делает Россия, это приведет к сбиванию самолетов».