Суверенная экономика От мегасклада к сети — как меняется логистика российского e-commerce Российскому e-commerce все сложнее полагаться на несколько крупных расп…
От мегасклада к сети — как меняется логистика российского e-commerce
Российскому e-commerce все сложнее полагаться на несколько крупных распределительных центров. Маркетплейсам выгоднее дополнять большие распределительные центры (РЦ) региональными хабами и компактными фулфилмент-центрами — особенно там, где дорогая последняя миля. Как объясняет учредитель и директор портала Всеостройке.рф Светлана Опрышко, крупный склад обычно выигрывает за счет экономии на масштабе: инженерия, IT и персонал обходятся дешевле в пересчете на единицу площади. Но эту экономию может съесть длинная доставка до покупателя. Поэтому оптимальная схема выглядит как цепочка: крупный РЦ региональный хаб компактный фулфилмент-центр или dark store клиент.
«Рынку сейчас нужна правильная конфигурация складской сети», — считает Опрышко.
Просто разделить склад площадью 100 тыс м² на 5 объектов по 20 тыс м² не получится. Вырастут расходы на инженерные системы, управление и страховой запас. Зато сократятся транспортное плечо и время доставки. Есть и еще один аргумент — устойчивость. Если из 5 складов один временно выходит из строя из-за пожара, сбоя или другой чрезвычайной ситуации, система теряет часть мощности, а не весь объем. Правда, распределение не спасет, если все объекты завязаны на одну дорогу, сортировочный узел или IT-систему.
Наиболее перспективным форматом эксперт считает небольшие региональные фулфилмент-центры. Они позволяют держать востребованные товары ближе к покупателю, не превращая каждый город в полноценный РЦ. Крупные склады при этом никуда не исчезнут. Скорее рынок движется к гибридной модели, где каждый объект выполняет свою функцию.
↗ Открыть в Telegram